Doradzimy przy wyborze wersji i wyposażenia, sprawdzimy dostępność i przygotujemy ofertę z finansowaniem.
Technika i wyposażenie
Wyposażenie standardowe
- Wysokość ścian 500 mm o gr 2,5 mm, cynkowane ogniowo
- Centralne ryglowanie ścian (borty dolne)
- Drabinka zewnętrzna oraz stopki wewnątrz skrzyni ładunkowej cynkowane ogniowo, ze stopniami antypoślizgowymi ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
- Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej cynkowana ogniowo
- Dyszel „trójkątny” – dyszel homologowany zgodnie z regulaminem 55 EKG ONZ (Reg. 55 UN ECE)
- Spawane cięgno zaczepu fi 40
- Rama skrzyni ładunkowej cynkowana ogniowo
- Podłużnice główne (o zmiennym przekroju) ramy skrzyni ładunkowej wykonane z giętych blach o podwyższonej wytrzymałości
- Ocynkowana podłoga skrzyni ładunkowej spawana z dwóch arkuszy blachy o grubości 5 mm przykręcana i nitowana
- Rama dolna cynkowana ogniowo (zabezpieczenie konstrukcji na zewnątrz i wewnątrz profili), podłużnice ramy wykonane z profili zamkniętych 200x80x6 i 160x80x6
- Postojowy hamulec ręczny z korbą
- Szyber zsypowy, do ziarna, cynkowany ogniowo z blokadą w ścianie tylnej
- Regulowana sprężyna podtrzymująca dyszel
- Homologowany zderzak cynkowany ogniowo
- Linki spinające burty
- Instalacja wywrotu zabezpieczona zaworem odcinającym przed nadmiernym wychyłem skrzyni
- Przewód przyłączeniowy instalacji oświetleniowej z wtykiem 7PIN 12V
- Oświetlenie full LED
- Instalacja hydraulicznego wywrotu skrzyni ładunkowej wykonana z rurek stalowych cynkowanych galwanicznie oraz przewodów elastycznych
- Przyłącze hydrauliczne do ciągnika typu ISO 7241-1 DN 12,5
- Homologowana instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatyczną regulacją siły hamowania z wyjściem na drugą przyczepę.
- Tylne wyjście hydrauliki, elektryczne i hamulców do drugiej przyczepy
- Nowe koła 500/50-17
- Osie renomowanej firmy ADR, pełna belka o przekroju kwadratowym 80 mm, hamulec 350×90
- Zawieszenie na resorach parabolicznych
- Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
- Siłownik teleskopowy z zawiesiem przegubowym, czterostopniowy o skoku 1700mm. Siła użyteczna na czwartym stopniu o średnicy 120 mm, przy ciśnieniu nominalnym 16 MPa = 180 kN (~18.3T)
- Błotniki kół
Wyposażenie dodatkowe
- Wieszak koła zapasowego z wciągarką cynkowany ogniowo
- Stelaż plandeki cynkowany ogniowo z profili zamkniętych 40x40x3
- Nadstawy cynkowane ogniowo wysokość 500 mm o gr. 2,5 mm
- Rynna do precyzyjnego wysypu cynkowana ogniowo
- Podest roboczy cynkowany ogniowo
- Homologowana instalacja hamulcowa hydrauliczna dwuobwodowa z automatyczną regulacją siły hamowania
- Koło zapasowe 500/50-17
- Plandeka sznurowana
- Plandeka rolowana
- Szybkozłącze hydrauliczne z eliminatorem ciśnienia w przewodzie
- Trójkąt ostrzegawczy (tablica wyróżniająca pojazd wolno poruszający się)
- DUPLEX – malowany komplet ścian
- DUPLEX – malowany komplet nadstaw
- Oko dyszla 50mm
- Zaczep automatyczny do drugiej przyczepy
- Zaczep manualny do drugiej przyczepy
Dane techniczne
| Dane techniczne | T-104/4 HOMOLOGACJA EUROPEJSKA |
|---|---|
| Typ / Wariant / Wersja według homologacji EU | T-1 621 41 |
| Ładowność administracyjna | ~8 100* kg |
| Ładowność techniczna | ~8 100* kg |
| Masa własna (bez nadstaw) | ~2 900* kg |
| Ilość osi | 2 |
| Długość | 6 520 mm |
| Szerokość | 2 440 mm |
| Wysokość bez nadstaw | 1 770 mm |
| Wysokość z nadstawami | 2 270 mm |
| Typ skrzyni | Burtowa, nie paletowa |
| Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz | 4 440 mm |
| Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz przód/tył | 2 245 / 2 295 mm |
| Wysokość ścian skrzyni ( bez nadstaw ) | 500 mm |
| Wysokość platformy od podłoża | 1 270 mm |
| Grubość blachy podłogi/ściany | 5 / 2,5 mm |
| Powierzchnia ładunkowa | 10 m2 |
| Specyfikacja szczegółowa | T-104/4 HOMOLOGACJA EUROPEJSKA |
|---|---|
| Pojemność ładunkowa – bez nadstaw (z nadstawami) | 5 m3 (10 m3) |
| Rozstaw kół | 1 800 mm |
| Rozstaw osi | 3 000 mm |
| Zawieszenie | resory paraboliczne |
| Wysokość sprzęgła dyszla – min | 400 mm |
| Wysokość sprzęgła dyszla – max | 1 100 mm |
| Max dopuszczalne pionowe obciążenie osi | 1. 5 500 kg 2. 5 500 kg |
| Rozmiar ogumienia | 500/50-17 |
| Prędkość konstrukcyjna | 40 km/h |
| Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika | 51,5 kW / 70 KM |
| Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) | 45 / 50 |
| System wywrotu | trójstronny |