Doradzimy przy wyborze wersji i wyposażenia, sprawdzimy dostępność i przygotujemy ofertę z finansowaniem.
Korzyści
Najważniejsze cechy
- Imponująca ładowność techniczna (~3 515 kg) umożliwia przewóz większych ilości materiałów i wyposażenia rolniczego, zwiększając efektywność pracy.
- Solidna konstrukcja i cynkowane ogniowo elementy zapewniają niezawodność i długotrwałe użytkowanie w różnych warunkach atmosferycznych.
- Centralne ryglowanie ścian i stabilność ładunku gwarantują bezpieczny transport.
- Zaawansowane instalacje, takie jak instalacja hydrauliczna do wywrotu skrzyni ładunkowej i hamulce pneumatyczne, zapewniają pełną kontrolę i precyzyjne manewrowanie.
- Oświetlenie LED i solidne wykonanie gwarantują widoczność i bezpieczeństwo podczas jazdy.
- Elastyczność i ochrona ładunku dzięki kołu zapasowemu i plandece.
Technika i wyposażenie
Wyposażenie standardowe
- Wysokość ścian 500 mm o gr 2,5 mm, cynkowane ogniowo
- Centralne ryglowanie ścian (borty dolne)
- Drabinka zewnętrzna oraz stopki wewnątrz skrzyni ładunkowej cynkowane ogniowo, ze stopniami antypoślizgowymi ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
- Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej cynkowana ogniowo
- Dyszel sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika z wymiennym okiem, dyszel homologowany zgodnie z regulaminem 55EKG ONZ (Reg. 55UN ECE)
- Przykręcane cięgno zaczepu fi 50
- Rama skrzyni ładunkowej cynkowana ogniowo
- Podłużnice główne ramy skrzyni ładunkowej wykonane z profili zamkniętych 160x60x4
- Cynkowana podłoga skrzyni ładunkowej wykonana z jednego arkusza blachy o grubości 3mm przykręcana i nitowana
- Rama dolna cynkowana ogniowo (zabezpieczenie konstrukcji na zewnątrz i wewnątrz profili), podłóżnice ramy wykonane z ceowników hutniczych 160 i 140 dodatkowo zamkniętych blachą o grubości 5mm
- Postojowy hamulec ręczny z korbą
- Szyber zsypowy, do ziarna, cynkowany ogniowo z blokadą w ścianie tylnej
- Podpora mechaniczna z korbą
- Instalacja wywrotu zabezpieczona zaworem odcinającym przed nadmiernym wychyłem skrzyni
- Przewód przyłączeniowy instalacji oświetleniowej z wtykiem 7PIN 12V
- Oświetlenie full LED
- Instalacja hydraulicznego wywrotu skrzyni ładunkowej wykonana z rurek stalowych cynkowanych galwanicznie oraz przewodów elastycznych
- Przyłącze hydrauliczne do ciągnika typu ISO 7241-1 DN 12,5
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa
- Nowe koła 11,5/80-15,3
- Osie renomowanej firmy ADR, pełna belka o przekroju kwadratowym 70mm, hamulec 300×60
- Dwa kliny do kół umieszczone w cynkowanych kieszeniach
- Siłownik teleskopowy z zawiesiem przegubowym, czterostopniowy o skoku 1300mm. Siła użyteczna na czwartym stopniu o średnicy 105mm, przy ciśnieniu nominalnym 16MPa = 138kN (~14T)
Wyposażenie dodatkowe
- Wieszak koła zapasowego cynkowany ogniowo
- Stelaż plandeki cynkowany ogniowo z profili zamkniętych 40x40x3
- Nadstawy cynkowane ogniowo wysokość 500 mm o gr. 2,5mm
- Rynna do precyzyjnego wysypu cynkowana ogniowo
- Koło zapasowe 11.5/80-15.3
- Plandeka sznurowana
- Szybkozłącze hydrauliczne z eliminatorem ciśnienia w przewodzie
- Trójkąt ostrzegawczy (tablica wyróżniająca pojazd wolno poruszający się)
- DUPLEX – malowany komplet ścian
- DUPLEX – malowany komplet nadstaw
- Elementy konstrukcyjne
- Nadstawy siatkowe cynkowane ogniowo wysokość 1000 mm
- Homologowana instalacja hamulcowa hydrauliczna dwuobwodowa z ręczną regulacją siły hamowania
- Hamulec najazdowy
Dane techniczne
| Dane techniczne | T-117 | T-117 HOMOLOGACJA EUROPEJSKA |
|---|---|---|
| Ładowność techniczna | ~3 515* kg | ~3 560* kg |
| Masa własna (bez nadstaw) | ~1 165* kg | ~ 1 360 kg |
| Ilość osi | 1 | 1 |
| Długość | 4 710 mm | 4 710 mm |
| Szerokość | 1 990 mm | 1 990 mm |
| Wysokość bez nadstaw | 1 560 mm | 1 560 mm |
| Wysokość z nadstawami | 2 060 mm | 2 060 mm |
| Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz | 3 345 mm | 3 345 mm |
| Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz przód/tył | 1 830 mm | 1 830 mm |
| Wysokość ścian skrzyni ( bez nadstaw ) | 500 mm | 500 mm |
| Wysokość platformy od podłoża | 1 060 mm | 1 060 mm |
| Grubość blachy podłogi/ściany | 3 / 2,5 mm | 3 / 2,5 mm |
| Powierzchnia ładunkowa | 6,1 m2 | 6,1 m2 |
| Ładowność administracyjna | – | ~3 560* kg |
| DMC wg. Rozporządzenia 2015/208 (tylko obciążenie na osiach) | – | 3 920 kg |
| Specyfikacja szczegółowa | T-117 | T-117 HOMOLOGACJA EUROPEJSKA |
|---|---|---|
| Pojemność ładunkowa – bez nadstaw / z nadstawami | 3,05 m3 (6,1 m3) | 3,05 m3 (6,1 m3) |
| Rozstaw kół | 1 500 mm | 1 500 mm |
| Zawieszenie | Sztywne | Sztywne |
| Max. Pionowe obciążenie oka dyszla | 1 000 kg | 1 000 kg |
| Wysokość sprzęgowa dyszla – min | 500 mm | – |
| Wysokość sprzęgowa dyszla – max | 830 mm | – |
| Max dopuszczalne pionowe obciążenie osi | 3 860 kg | 3 860 kg |
| Rozmiar ogumienia | 11,5/80-15,3 | 11,5/80-15,3 |
| Prędkość konstrukcyjna | 30 km/h | 30 km/h |
| Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika | 22,1 kW / 30 KM | 22,1 kW / 30 KM |
| Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) | 45 / 50 | 45 / 50 |
| System wywrotu | trójstronny | trójstronny |
| Wysokość sprzęgła dyszla – min | – | 500 mm |
| Wysokość sprzęgła dyszla – max | – | 830 mm |