Doradzimy przy wyborze wersji i wyposażenia, sprawdzimy dostępność i przygotujemy ofertę z finansowaniem.
Korzyści
Najważniejsze cechy
- Ładowność 5,5 ton umożliwia przewóz większych ilości materiałów.
- Wytrzymała konstrukcja zapewnia długotrwałe użytkowanie.
- Zaawansowane rozwiązania techniczne, takie jak instalacja hydrauliczna do wywrotu skrzyni ładunkowej, ułatwiają opróżnianie ładunku.
- Wielofunkcyjność i wszechstronność zastosowania w różnych zadaniach rolniczych.
- Bezpieczne użytkowanie dzięki hamulcom pneumatycznym i instalacji oświetleniowej.
- Łatwość obsługi i manewrowania.
- Dostępność opcji dostosowanych do indywidualnych potrzeb.
Technika i wyposażenie
Wyposażenie standardowe
- Wysokość ścian 600 mm o gr 2,5 mm, cynkowane ogniowo
- Centralne ryglowanie ścian (borty dolne)
- Drabinka zewnętrzna oraz stopki wewnątrz skrzyni ładunkowej cynkowane ogniowo, ze stopniami antypoślizgowymi ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
- Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej cynkowana ogniowo
- Dyszel sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika z wymiennym okiem, dyszel homologowany zgodnie z regulaminem 55EKG ONZ (Reg. 55UN ECE)
- Przykręcane cięgno zaczepu fi 40
- Rama skrzyni ładunkowej cynkowana ogniowo
- Podłużnice główne ramy skrzyni ładunkowej wykonane z profili zamkniętych 160x60x4
- Cynkowana podłoga skrzyni ładunkowej wykonana z jednego arkusza blachy o grubości 3mm przykręcana i nitowana
- Rama dolna cynkowana ogniowo (zabezpieczenie konstrukcji na zewnątrz i wewnątrz profili), podłóżnice ramy wykonane z ceowników hutniczych 160 i 140 dodatkowo zamkniętych blachą o grubości 5mm
- Postojowy hamulec ręczny z korbą
- Szyber zsypowy, do ziarna, cynkowany ogniowo z blokadą w ścianie tylnej
- Podpora mechaniczna z korbą
- Homologowany zderzak cynkowany ogniowo
- Instalacja wywrotu zabezpieczona zaworem odcinającym przed nadmiernym wychyłem skrzyni
- Przewód przyłączeniowy instalacji oświetleniowej z wtykiem 7PIN 12V
- Oświetlenie full LED
- Instalacja hydraulicznego wywrotu skrzyni ładunkowej wykonana z rurek stalowych cynkowanych galwanicznie oraz przewodów elastycznych
- Przyłącze hydrauliczne do ciągnika typu ISO 7241-1 DN 12,5
- Homologowana instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręczną regulacją siły hamowania
- Nowe koła 11,5/80-15,3
- Osie renomowanej firmy ADR, pełna belka o przekroju kwadratowym 70mm, hamulec 300×60
- Dwa kliny do kół umieszczone w cynkowanych kieszeniach
- Siłownik teleskopowy z zawiesiem przegubowym, czterostopniowy o skoku 1300mm. Siła użyteczna na czwartym stopniu o średnicy 105mm, przy ciśnieniu nominalnym 16MPa = 138kN (~14T)
Wyposażenie dodatkowe
- Wieszak koła zapasowego cynkowany ogniowo
- Stelaż plandeki cynkowany ogniowo z profili zamkniętych 40x40x3
- Nadstawy cynkowane ogniowo wysokość 600 mm o gr. 2,5mm
- Rynna do precyzyjnego wysypu cynkowana ogniowo
- Nadstawy siatkowe cynkowane ogniowo wysokość 1000 mm
- Homologowana instalacja hamulcowa hydrauliczna dwuobwodowa z ręczną regulacją siły hamowania
- Hamulec najazdowy
- Koło zapasowe 11.5/80-15.3
- Koła 400/60-15,5
- Koło zapasowe 400/60-15,5
- Plandeka sznurowana
- Szybkozłącze hydrauliczne z eliminatorem ciśnienia w przewodzie
- Trójkąt ostrzegawczy (tablica wyróżniająca pojazd wolno poruszający się)
- DUPLEX – malowany komplet ścian
- DUPLEX – malowany komplet nadstaw
Dane techniczne
| Dane techniczne | T-117/2 HOMOLOGACJA EUROPEJSKA |
|---|---|
| Typ / Wariant / Wersja według homologacji EU | T-3 510 111 |
| Ładowność administracyjna | ~5 420* kg |
| Ładowność techniczna | ~5 420* kg |
| Masa własna (bez nadstaw) | ~ 1 380 kg |
| Ilość osi | 1 |
| Długość | 4 710 mm |
| Szerokość | 1 990 mm |
| Wysokość bez nadstaw | 1 660 mm |
| Wysokość z nadstawami | 2 260 mm |
| Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz | 3 345 mm |
| Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz przód/tył | 1 830 mm |
| Wysokość ścian skrzyni | 600 mm |
| Wysokość platformy od podłoża | 1 060 mm |
| Grubość blachy podłogi/ściany | 3 / 2,5 mm |
| Powierzchnia ładunkowa | 6,1 m2 |
| Specyfikacja szczegółowa | T-117/2 HOMOLOGACJA EUROPEJSKA |
|---|---|
| Pojemność ładunkowa – bez nadstaw / z nadstawami | 3,7 m3 (7,3 m3) |
| Rozstaw kół | 1 500 mm |
| Zawieszenie | sztywne |
| Max. pionowe obciążenie oka dyszla | 1 000 kg |
| Wysokość sprzęgła dyszla – min | 500 mm |
| Wysokość sprzęgła dyszla – max | 830 mm |
| Max dopuszczalne pionowe obciążenie osi | 5 800 kg |
| Rozmiar ogumienia | 11,5/80-15,3 |
| Prędkość konstrukcyjna | 30 km/h |
| Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika | 36,8 kW / 50 KM |
| Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) | 45 / 50 |
| System wywrotu | trójstronny |