- Wysoka ładowność dla przewozu dużych ilości materiałów.
- Solidna konstrukcja zapewniająca trwałość.
- Zaawansowane rozwiązania techniczne, takie jak instalacja hydrauliczna do wywrotu skrzyni ładunkowej.
- Bezpieczeństwo dzięki hamulcom pneumatycznym i zabezpieczeniom.
- Łatwość obsługi i manewrowania.
- Opcje dostosowane do indywidualnych potrzeb.
Technika i wyposażenie
Wyposażenie standardowe
- Wysokość ścian 500 mm o gr 2,5 mm, cynkowane ogniowo
- Centralne ryglowanie ścian (borty dolne)
- Drabinka zewnętrzna oraz stopki wewnątrz skrzyni ładunkowej cynkowane ogniowo, ze stopniami antypoślizgowymi ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
- Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej cynkowana ogniowo
- Dyszel sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika z wymiennym okiem, dyszel homologowany zgodnie z regulaminem 55EKG ONZ (Reg. 55UN ECE)
- Przykręcane cięgno zaczepu fi 40
- Rama skrzyni ładunkowej cykowana ogniowo
- Podłużnice główne ramy skrzyni ładunkowej wykonane z ceowników hutniczych 160
- Cynkowana podłoga skrzyni ładunkowej wykonana z jednego arkusza blachy o grubości 4mm przykręcana i nitowana
- Rama dolna cynkowana ogniowo (zabezpieczenie konstrukcji na zewnątrz i wewnątrz profili), podłóżnice ramy z profili prostokątnych 160x80x8
- Postojowy hamulec ręczny z korbą
- Szyber zsypowy, do ziarna, cynkowany ogniowo z blokadą w ścianie tylnej
- Podpora mechaniczna z korbą
- Homologowany zderzak cynkowany ogniowo
- Linki spinające burty
- Instalacja wywrotu zabezpieczona zaworem odcinającym przed nadmiernym wychyłem skrzyni
- Przewód przyłączeniowy instalacji oświetleniowej z wtykiem 7PIN 12V
- Instalacja hydraulicznego wywrotu skrzyni ładunkowej wykonana z rurek stalowych cynkowanych galwanicznie oraz przewodów elastycznych
- Oświetlenie full LED
- Przyłącze hydrauliczne do ciągnika typu ISO 7241-1 DN 12,5
- Homologowana instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręczną regulacją siły hamowania
- Tylne wyjście hydrauliki, elektryczne i hamulców do drugiej przyczepy
- Nowe koła 400/60-15,5
- Osie renomowanej firmy ADR, pełna belka o przekroju kwadratowym 80mm, hamulec 300×90
- Dwa kliny do kół umieszczone w cynkowanych kieszeniach
- Siłownik teleskopowy z zawiesiem przegubowym, czterostopniowy o skoku 1300mm. Siła użyteczna na czwartym stopniu o średnicy 105mm, przy ciśnieniu nominalnym 16MPa = 138kN (~14T)
Wyposażenie dodatkowe
- Stelaż plandeki cynkowany ogniowo z profili zamkniętych 40x40x3
- Nadstawy cynkowane ogniowo wysokość 500 mm o gr. 2,5mm
- Rynna do precyzyjnego wysypu cynkowana ogniowo
- Podest roboczy cynkowany ogniowo
- Hamulec najazdowy
- Koło zapasowe 400/60-15,5 – luzem
- Koła 500/50-17
- Koło zapasowe 500/50-17 – luzem
- Plandeka sznurowana
- Plandeka rolowana
- Szybkozłącze hydrauliczne z eliminatorem ciśnienia w przewodzie
- Trójkąt ostrzegawczy (tablica wyróżniająca pojazd wolno poruszający się)
- DUPLEX – malowany komplet ścian
- DUPLEX – malowany komplet nadstaw
- Oko dyszla 50mm
- Komplet osłon bocznych (rowerowych)
- Zaczep tylny do drugiej przyczepy
- Podpora dyszla hydrauliczna
- Nadstawy lakierowane, wysokość 500 mm o gr. 2,5mm
Dane techniczne
| Dane techniczne | T-118 HOMOLOGACJA EUROPEJSKA | T-118 ECO-line HOMOLOGACJA EUROPEJSKA |
|---|---|---|
| Typ / Wariant / Wersja według homologacji EU | T-3 710 311 | T-3 710 311 |
| Ładowność administracyjna | ~6 460* kg | ~6 460* kg |
| Ładowność techniczna | ~6 500* kg | ~6 500* kg |
| Masa własna (bez nadstaw) | ~ 2 040 kg | ~ 2 040 kg |
| Ilość osi | 1 | 1 |
| Długość | 5 575 mm | 5 575 mm |
| Szerokość | 2 300 mm | 2 300 mm |
| Wysokość bez nadstaw | 1 690 mm | 1 690 mm |
| Wysokość z nadstawami | 2 190 mm | 2 190 mm |
| Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz | 4 040 mm | 4 040 mm |
| Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz przód/tył | 2 090 / 2 140 mm | 2 090 / 2 140 mm |
| Wysokość ścian skrzyni ( bez nadstaw ) | 500 mm | 500 mm |
| Wysokość platformy od podłoża | 1 190 mm | 1 190 mm |
| Grubość blachy podłogi/ściany | 4 / 2,5 mm | 4 / 2,5 mm |
| Powierzchnia ładunkowa | 8,6 m2 | 8,6 m2 |
| Specyfikacja szczegółowa | T-118 HOMOLOGACJA EUROPEJSKA | T-118 ECO-line HOMOLOGACJA EUROPEJSKA |
|---|---|---|
| Pojemność ładunkowa – bez nadstaw / z nadstawami | 4,3 m3 (8,6 m3) | 4,3 m3 (8,6 m3) |
| Rozstaw kół | 1 600 mm | 1 600 mm |
| Zawieszenie | sztywne | sztywne |
| Max. pionowe obciążenie oka dyszla | 1 000 kg | 1 000 kg |
| Wysokość sprzęgła dyszla – min | 565 mm | 565 mm |
| Wysokość sprzęgła dyszla – max | 895 mm | 895 mm |
| Max dopuszczalne pionowe obciążenie osi | 7 500 kg | 7 500 kg |
| Rozmiar ogumienia | 400/60-15,5 | 400/60-15,5 |
| Prędkość konstrukcyjna | 30 km/h | 30 km/h |
| Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika | 44,1 kW / 60 KM | 44,1 kW / 60 KM |
| Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) | 45 / 50 | 45 / 50 |
| System wywrotu | trójstronny | trójstronny |