Doradzimy przy wyborze wersji i wyposażenia, sprawdzimy dostępność i przygotujemy ofertę z finansowaniem.
Technika i wyposażenie
Wyposażenie standardowe
- Ściany o wysokości 1800 mm o grubości blachy 2 mm, cynkowane ogniowo
- Nowe koła 550/60-22,5
- Ocynkowany ogniowo adapter z deflektorem
- Dyszel sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika z wymiennym okiem 50 mm, homologowany zgodnie z Regulaminem 55EKG ONZ (Reg. 55UN ECE)
- Cynkowany ogniowo dyszel wykonany ze stali 355 – stali stopowej o podwyższonej wytrzymałości
- Osie renomowanej firmy ADR, homologowane (EU 2015/68), przekrój belki – kwadrat 90, rozmiar hamulca 400×80 408E, 8 szpilek M20x1,5
- Drabinka zewnętrzna oraz stopki wewnątrz skrzyni ładunkowej cynkowane ogniowo, ze stopniami antypoślizgowymi ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
- Rama dolna cynkowana ogniowo posiadająca podłużnice z profili 200x80x6 połączone profilami 160x80x6 oraz 80x60x4, z belką dyszla wykonaną z blachy 8 mm
- Rama górna cynkowana ogniowo spawana z belek z profili 160x60x4 oraz poprzeczek z blachy o grubości 4, 6 i 8 mm, podłużnice z ceownika hutniczego 200
- Wymienna nitowana podłoga z blachy płaskiej ocynkowana ogniowo
- Wymienne ocynkowane ślizgacze listew przenośnika podłogowego
- Przewód przyłączeniowy instalacji oświetleniowej z wtykiem 7PIN 12V
- Oświetlenie full LED
- Cynkowana ogniowo tylna ściana hydrauliczna podnoszona dwoma siłownikami
- Posuw hydrauliczny przenośnika z bezstopniową regulacją i zaworem przeciążeniowym
- Ocynkowany ogniowo łańcuch przenośnika 14×50
- Wymienne cynkowane ogniowo listwy przenośnika wykonane z ceownika hutniczego C65
- Dystans ograniczający rozchodzenie łańcucha na całej długości
- Przenośnik podłogowy napędzany dwiema przekładniami 4000 Nm każda
- Koła gniazdowe przenośnika wykonane z żeliwa sferoidalnego
- Instalacje hydrauliczne wykonane z rurek stalowych cynkowanych galwanicznie oraz przewodów elastycznyc
- Przyłącze hydrauliczne do ciągnika typu ISO 7241-1 DN 12,5
- Wały napędowe połączone wałami przegubowymi WOM wyposażonymi w sprzęgła zabezpieczające przekładnię: cierne i jednokierunkowe
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym regulatorem siły hamowania (ALB)
- Postojowy hamulec ręczny z korbą
- Podpora mechaniczna z korbą
- Dwa kliny do kół umieszczone w cynkowanych kieszeniach
- Ocynkowana ogniowo siatka przednia spełniająca wymogi bezpieczeństwa (wg. normy PN-EN 690:2014-02) z mechanizmem składania w celach transportowych
Wyposażenie dodatkowe
- Posuw hydrauliczny przenośnika z elektrycznym sterowaniem w kabinie ciągnika
- Homologowana instalacja hamulcowa hydrauliczna dwuobwodowa z automatyczną regulacją siły hamowania
- Szybkozłącze hydrauliczne z eliminatorem ciśnienia w przewodzie
- Nowe koła 600/50-22.5
- WOM wał przegubowy szerokokątny
- Trójkąt ostrzegawczy
- Zaczep kulowy 80 mm
Dane techniczne
| Dane techniczne | TRANSPORTER N-221/3-8 |
|---|---|
| Techniczne (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita | 19 000 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 15 500 kg |
| w tym na osie max. | 12 500 kg |
| w tym na dyszel max. | 3000 kg |
| Ładowność | ~10 280* kg |
| Masa własna | ~5 220* kg |
| Pojemność ładunkowa (równo ze ścianami) | 22,5 m³ |
| Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz | 2080 mm |
| Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz | 6350 mm |
| Wysokość ścian skrzyni | 1800 mm |
| Specyfikacja szczegółowa | TRANSPORTER N-221/3-8 |
|---|---|
| Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) | 8195/2460/~3300 mm |
| Grubość blachy podłogi/ściany | 3 mm / 2 mm |
| Wysokość platformy od podłoża | ~1505 mm |
| Rozstaw kół | 1800 mm |
| Zawieszenie | tandem – resory paraboliczne |
| Obciążenie oka dyszla | 3 000 kg |
| Rozmiar ogumienia | 550/60-22,5* |
| Prędkość konstrukcyjna | 40 km/h |
| Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika | 74/100 (kW/KM) |
| Wysokość zaczepu sprzęgowego – położenie dolne | 505 mm |
| Wysokość zaczepu sprzęgowego – położenie górne | 1150 mm |