Maszyna ma całkowicie ocynkowaną konstrukcję, co ma zagwarantować długie lata eksploatacji. Ładowność skrzyni producent określa na 14 t. Z kolei masę rozrzutnika na 7 t. Mierzy on 7700 mm długości, 2900 mm szerokości i 3250 mm wysokości. Skrzynia ładunkowa spoczywa na jednej osi z firmy ADR. Koła z oponami o rozmiarze 580/70R38 mają rozstaw 2300 mm. Pojemność ładunkowa jest określona na 12,5 m3. Na dnie podłogi pracuje przenośnik łańcuchowo-listwowy, napędzany dwiema przekładniami. Operator ma do dyspozycji bezstopniową regulację prędkości pracy przenośnika. Kieruje on obornik w stronę adaptera rozrzucającego. Stanowią go dwa pionowe walce i talerze rozrzucające. Przed adapterem znajduje się hydraulicznie sterowana ściana grodziowa. Natomiast za adapterem umieszczono dwuczęściowy sterowany hydraulicznie deflektor. Dyszel jest amortyzowany hydraulicznie. Do współpracy wymagany jest ciągnik o mocy 130 KM. Lista wyposażenia dodatkowego obejmuje montaż kamery cofania oraz wał przegubowy.
Technika i wyposażenie
Wyposażenie standardowe
- Ściany boczne gięte z 1 arkusza blachy 4 mm ze stali S355 o wysokości 1150 mm z profilami usztywniającymi ściany – cynkowane ogniowo
- Adapter A2V – 2 wyważone bębny pionowe pochylone z przykręcanymi nożykami, z ladą do wapna ocynkowany ogniowo
- Wymienna podłoga z blachy płaskiej ocynkowana ogniowo
- Cynkowany ogniowo dyszel z wymiennym okiem 50mm, dyszel homologowany zgodnie z Regulaminem 55 EKG ONZ (Reg. 55 UN ECE)
- Dyszel amortyzowany i pozycjonowany za pomocą siłowników hydraulicznych z dwoma akumulatorami
- Napęd hydrauliczny przenośnika podłogowego z bezstopniową regulacją i zaworem przeciążeniowym
- Tylna ściana hydrauliczna ocynkowana ogniowo
- Ocynkowane ogniowo dzielone deflektory otwierane hydraulicznie
- Ocynkowana ogniowo osłona przednia spełniająca wymogi bezpieczeństwa
- Przykręcane cięgno zaczepu fi 50
- Rama nośna ocynkowana ogniowo wykonana z blach ze stali o podwyższonej wytrzymałości
- Podpora dyszla hydrauliczna częściowo ocynkowana ogniowo
- Ocynkowany ogniowo łańcuch przenośnika – ogniwa 14×50
- Wymienne cynkowane ogniowo listwy przenośnika wykonane z ceownika hutniczego C65
- Hamulec postojowy zrealizowany za pomocą siłowników membranowo sprężynowych
- Składana drabinka zewnętrzna cynkowana ogniowo ze stopniami antypoślizgowymi ułatwiająca wgląd do skrzyni ładunkowej
- Koła gniazdowe wykonane z żeliwa sferoidalnego
- Przewód przyłączeniowy instalacji oświetleniowej z wtykiem 7PIN 12V
- Oświetlenie full LED
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym regulatorem siły hamowania (ALB)
- Instalacje hydrauliczne wykonane z rurek stalowych cynkowanych galwanicznie oraz przewodów elastycznych
- Przyłącze hydrauliczne do ciągnika typu ISO 7241-1 DN 12,5
- Nowe koła 580/70 R38
- Osie renomowanej firmy ADR, pełna belka o przekroju kwadratowym 150 mm, hamulec 406 x 140
- Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
- WOM wał przegubowy
- Zawieszenie sztywne
- Wały napędowe połączone wałami przegubowymi WOM wyposażonymi w sprzęgła zabezpieczające przekładnię: cierne i jednokierunkowe
- Wymienne noże adaptera
- Wymienne ocynkowane ślizgacze listew przenośnika podłogowego
- Drewniane ślizgacze łańcucha przenośnika pod rama górną
- Przenośnik podłogowy napędzany dwiema przekładniami 4000 Nm każda
- Wspornik przewodów przyłączeniowych ocynkowany ogniowo, regulowany
- Wsporniki ścian wyposażone w zbrojoną uszczelkę krawędziową zapobiegającą uszkodzeniom powłoki cynkowej ścian
- Wskaźnik wysokości otwarcia ściany tylnej
- Błotniki z chlapaczami
Wyposażenie dodatkowe
- Szybkozłącze hydrauliczne z eliminatorem ciśnienia w przewodzie
- WOM wał przegubowy szerokokątny
- Trójkąt ostrzegawczy
- Digital control – sterowanie napędem przenośnika, ścianą tylna, dyszlem, podporą dyszla hydrauliczną, deflektorami hydraulicznymi
- Posuw hydrauliczny przenośnika z elektrycznym sterowaniem w kabinie ciągnika
- Cięgno zaczepu K80 (dopuszczalne obciążenie oka dyszla wzrasta do 4 000 kg)
- Cynkowana ogniowo osłona okna wizyjnego
Dane techniczne
| Dane techniczne | N-114 ZEUS HOMOLOGACJA EUROPEJSKA |
|---|---|
| Ładowność administracyjna | 6 360 kg (7 360 kg z cięgnem K80)* |
| Ładowność techniczna | ~14 360* kg |
| Masa własna | ~ 6 640 kg * |
| Ilość osi | 1 |
| Adapter | A2V – 2 bębny pionowe |
| Długość | 7 870 mm |
| Szerokość | 2 910 mm |
| Wysokość | 3 250 mm |
| Długość przestrzeni ładunkowej wew. (góra) 4 | 640 mm |
| Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz | 1410 / 2 470 mm |
| Wysokość ścian skrzyni ładunkowej | 1 480 mm |
| Wysokość platformy od podłoża | 1 345 mm |
| Wysokość załadunku | 2 825 mm |
| Grubość blachy podłogi/ściany | 3/4 mm |
| Napęd przenośnika | Hydrauliczny |
| Napęd adaptera | Mechaniczny z wałka WOM |
| Otwierane ściany | Nie |
| Specyfikacja szczegółowa | N-114 ZEUS HOMOLOGACJA EUROPEJSKA |
|---|---|
| Pojemność ładunkowa (załadunek 5cm powyżej ścian bocznych) | 12,7 m3 (usypowa 15,5 m3) |
| Rozstaw kół | 2 155 mm |
| Zawieszenie | Sztywne |
| Max. pionowe obciążenie oka dyszla | 3 000 kg (4 000 kg z cięgnem K80) |
| Wysokość sprzęgła dyszla – położenie dolne | 540 mm |
| Wysokość sprzęgła dyszla – położenie górne | 760 mm |
| Max dopuszczalne obciążenie osi Administracyjne | 10 000 kg (techniczne 17 000 kg) |
| Rozmiar ogumienia | 580/70 R38 |
| Prędkość konstrukcyjna | 30 km/h |
| Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika | 88kW / 120KM |
| Szerokość rozrzutu w zależności od użytego obornika | ~18 – 24 m** |