Oprócz najwyższej klasy produktywności i zaawansowanych przekładni, ciągniki Lamborghini Spark R wyróżniają się dopracowaną hydrauliką i charakterystycznym stylem, który je odróżnia. Każdy detal został starannie zaprojektowany, aby podkreślić zaangażowanie w doskonałość i design.
Technika i wyposażenie
Design
Ciągniki Lamborghini SPARK R to coś więcej niż tylko funkcjonalność. Każdy prawdziwy entuzjasta Lamborghini wie, że ta marka niezmiennie łączy wyjątkową wydajność i możliwości z wyrazistą estetyką i zaawansowaną technologią, której niewielu konkurentów jest w stanie dorównać. SPARK R ucieleśnia esencję designu w maszynach rolniczych, a każda linia i detal zostały stworzone nie tylko dla estetyki, ale także w celu zwiększenia efektywności ciągnika na polu. Nowy Spark R oferuje szereg ekskluzywnych i charakterystycznych elementów designu, w tym światła idealnie wkomponowane w nadwozie, które podkreślają smukłe kontury maski, oraz dach kabiny wyposażony w do 12 reflektorów LED zapewniających lepszą widoczność.

Silnik
Silnik FARMotion 45 o pojemności 4 cylindrów ma wiele zalet, w tym kompaktowe wymiary, wysoką wydajność, wyjątkową niezawodność i niskie wymagania konserwacyjne. Jego zaawansowany system elektronicznego sterowania, obejmujący układ wtrysku paliwa Common Rail o ciśnieniu 2000 bar oraz turbosprężarkę o zmiennej geometrii (w zależności od modelu), zapewnia optymalne dostarczanie mocy nawet przy niskich prędkościach obrotowych silnika. Oprócz systemu Common Rail, 7-otworowe wtryskiwacze, wentylatory chłodzące o zmiennej prędkości oraz filtry powietrza PowerCore przyczyniają się do poprawy efektywności paliwowej i redukcji poziomu hałasu. Model Spark R 135 osiąga maksymalną moc 143 KM przy 2000 obr./min w trybie Boost, zapewniając imponujący moment obrotowy 576 Nm już przy 1600 obr./min (prędkość obrotowa silnika w trybie PTO ECO).

Przekładnia
Lamborghini Spark R wykazuje niezwykłą wszechstronność, szczególnie w zakresie opcji przekładni. Dla użytkowników preferujących rozwiązanie mechaniczne, 5-biegowa główna skrzynia biegów z 3 zakresami Powershift oferuje idealną konfigurację. Wersja RVShift łączy wysoką wydajność z niezwykłą łatwością obsługi, częściowo dzięki nowym joystickom RVShift. Z kolei bezstopniowa przekładnia VRT oferuje płynne przyspieszanie od 0 do 50 km/h przy niskich prędkościach obrotowych silnika. Ponadto nowa rodzina Spark R może być wyposażona w różne prędkości PTO oraz wałek PTO zależny od prędkości jazdy, zapewniając kompatybilność z szeroką gamą narzędzi.

Układ hydrauliczny
Aby sprostać różnorodnym wymaganiom każdej aplikacji, Lamborghini Spark R oferuje wybór różnych konfiguracji układu hydraulicznego. Ciągniki Spark R mogą być wyposażone w układ z pompą zębatą o wydajności 90 l/min lub zaawansowany układ Load Sensing o wydajności 120 l/min, standardowo montowany w modelach TTV i dostępny jako opcja w modelach Powershift i RVshift. Tylne złącza mogą obejmować do 10 hydraulicznych przyłączy tylnych — mechanicznych, elektronicznych lub mieszanych (w zależności od modelu), złącza Power Beyond oraz opcjonalnie dwa przednie złącza.

Kabina
Charakterystyczna dla Lamborghini dbałość o szczegóły i komfort jest widoczna we wnętrzu kabin TopVision. Niezrównana widoczność we wszystkich kierunkach jest zapewniona nawet w nocy, dzięki zastosowaniu do 16 reflektorów roboczych LED. Kabina może być wyposażona w pneumatyczne zawieszenie, które skutecznie redukuje drgania, zapewniając niezwykły poziom komfortu. Operatorzy mogą łatwo znaleźć idealną pozycję do jazdy dzięki regulowanej w pionie i teleskopowo kolumnie kierownicy oraz różnorodnym siedzeniom z zawieszeniem, które oferują wiele ustawień. Kabinę Spark R można dodatkowo spersonalizować, wybierając spośród szerokiej gamy opcji, w tym system audio z radiem DAB+, uchwyty na smartfony i inne urządzenia, system półautomatycznej klimatyzacji, dach o wysokiej widoczności, lodówkę 12V i wiele więcej.

iMonitor 3
iMonitor3 centrum sterowania wszystkimi funkcjami ciągnika lub kombajnu zbożowego. Obejmuje on również kontrolę nad ustawieniami ciągnika, systemami automatycznego sterowania, sterowanie maszynami z ISOBUS i zarządzanie danymi.

Sdf guidance
Dzięki trzem różnym rodzajom odbiorników, rolnik może zdecydować, który system najlepiej odpowiada jego potrzebom.

Isobus tim
Typu "plug-and-play\”, ułatwia komunikację między ciągnikiem i maszyną: tylko jeden terminal do obsługi funkcji współpracujących maszyn, niezależnie od ich producenta.

Sdf data management
Systemy SDF, dla zapewnienia bezpieczeństwa wymiany danych, działają wyłącznie z plikami w otwartych i znormalizowanych formatach. Stosowanie formatu ISO-XML zapewnia kompatybilność z innymi producentami, którzy również używają tego standardu. Zapewnia to wymianę danych zarówno pomiędzy maszyną a biurem (np. plików mapowania pola), jak i między samymi maszynami.

Sdf fleet management
Rozwiązania w obszarze łączności oferowane przez SDF pozwalają rolnikom trzymać rękę na pulsie i być zawsze w centrum wydarzeń.

Dane techniczne
| Dane techniczne | 115 | 125 | 135 |
|---|---|---|---|
| Moc maksymalna | 88/120 KM/kW | 93/126 KM/kW | 100/136 KM/kW |
| Moment maksymalny | 517 Nm | 540 Nm | 570 Nm |
| Liczba cylindrów / pojemność | 4/3.849 il./cm³ | 4/3.849 il./cm³ | 4/3.849 il./cm³ |
| Udźwig podnośnika | 5410 kg | 5410 kg | 5410 kg |
| Szerokość maksymalna | 2209 mm | 2209 mm | 2209 mm |
| Waga z kabiną | 4500 kg | 4500 kg | 4500 kg |


























































