Wysoka wydajność, którą zapewniają nowe i oszczędne silniki FARMotion 35 doskonale łączy się z nowym designem maski. Bez żadnych kompromisów w zakresie bezpieczeństwa dzięki hamulcom działającym na wszystkie koła. Rozwiązanie jest dostępne w standardowym wyposażeniu.
Technika i wyposażenie
Design
Delikatne linie nawiązujące do rodzimej stylistyki koncernu Lamborghini nadają modelom Spire F Trend niepowtarzalny styl i elegancję dla tych osób, które chcą wyróżniać się w winnicach i sadach.

Silnik
Silniki FARMotion 35 są wyposażone w turbosprężarkę z intercoolerem oraz sterowany elektronicznie wtrysk Common Rail pod ciśnieniem do 2000 barów. Zgodność z normą Stage V w zakresie redukcji emisji zanieczyszczeń uzyskano za pomocą lekkiego zaworu EGR, zewnętrznego i chłodzonego, który występuje w połączeniu z prostym katalizatorem DOC i pasywnym filtrem DPF. Układ oczyszczania spalin nie wymaga stosowania dodatkowych płynów (AdBlue), a dzięki doskonałemu dopasowaniu nie ma wpływu na rozmiary ciągnika, zapewniając obniżoną wysokość maski.

Przekładnia
Przekładnie w modelach Lamborghini Spire F Trend są głównie mechaniczne i w pełni zsynchronizowane, aby zapewnić maksymalną łatwość użytkowania, wysoką wydajność i niezawodność. Szeroki wybór obejmuje przekładnie zarówno 4-biegowe, jaki i 5-biegowe, wyposażone w 2 lub 3 zakresy, które mogą być wyposażone w reduktor i minireduktor, oferując przełożenia w zakresie od 8+8, aż do 30+15. W celu zoptymalizowania transportu oraz jazdy po drogach, niezależnie od dokonanego wyboru, wszystkie przekładnie umożliwiają łatwe osiągnięcie prędkości 40 km/h.

Układ hydrauliczny
Pompa o wydajności 18 l/min przeznaczona wyłącznie do obsługi hydraulicznego układu wspomagania dla płynnych manewrów, także przy minimalnych obrotach silnika. Natomiast podnośniki i rozdzielacze (4- lub 6-drożne) są zasilane przez dodatkową, specjalnie przeznaczoną do tego celu, pompę o wydajności 42 l/min (lub w opcji 50 l/min). Oprócz standardowych, zaczepy 3-punktowe są oferowane także w wersji kompaktowej dla maksymalnej redukcji przestrzeni manewru na uwrociu.

Kabina
Układ kabiny oferuje wysoki poziom komfortu, także dzięki zredukowanym wymiarom środkowego tunelu. Maksymalną łatwość użytkowania zapewnia klasyczna już „logika kolorów”, która umożliwia jednoznaczną identyfikację funkcji różnych elementów sterowania, zgrupowanych w ergonomiczny i funkcjonalny sposób wokół stanowiska kierowcy. A praca staje się mniej stresująca!

Dane techniczne
| Dane techniczne | 70 | 80 |
|---|---|---|
| Moc maksymalna | 48,9/66 KM/kW | 55,8/76 KM/kW |
| Moc homologowana (2000/25/EC) przy znamionowej prędkości obrotowej | 48/65 KM/kW | 55,2/75 KM/kW |
| Moment maksymalny | 297 Nm | 341 Nm |
| Liczba cylindrów / pojemność | 3/2887 il./cm³ | 3/2887 il./cm³ |
| Udźwig podnośnika | 2700 (compact) / 3050 (standard) kg | 2700 (compact) / 3050 (standard) kg |
| Szerokość maksymalna | 1450-1642 mm | 1450-1642 mm |
| Waga z ramą bezpieczeństwa | 2189 kg | 2189 kg |


























































