Spire S/V - Brochure

Design ciągników Lamborghini Spire S/V jest wyrafinowany, rozpoznawalny i zgodny ze stylistyką większych ciągników Lamborghini. Jednak subtelne linie, które wyróżniają nowe specjalistyczne ciągniki Lamborghini spośród wszystkich konkurentów, nie przedstawiałyby żadnej wartości, gdyby nie łączyły się z funkcjonalnością projektu, który z kolei koncentruje się na stałym rozwoju maksymalnej funkcjonalności proponowanych linii, a celem jest uzyskanie widoczności najwyższej klasy przy zachowaniu doskonałej sterowności, bez ryzyka kolizji z roślinnością i jej zniszczenia.

Lamborghini Spire S/V są wyposażone w nowoczesne silniki FARMotion, dostępne w wariancie 3- lub 4-cylindrowym. Model FARMotion 35 (3-cylindrowy) umożliwia zachowanie niewielkich wymiarów ciągnika dzięki jednym z najkrótszych w tej kategorii wymiarom rozstawu osi. Natomiast model FARMotion 45 (4-cylindrowy) wyróżnia się największą pojemnością skokową w swojej kategorii, zapewniając jednocześnie maksymalnie kompaktowe wymiary, które umożliwiają ulokowanie silnika pod wąską maską o spadzistym profilu. To jest właśnie kluczowa cecha maszyny rolniczej, której przeznaczeniem jest praca na wąskiej przestrzeni przez cały okres użytkowania. Dostosowanie do normy Stage V nie wpłynęło negatywnie na wydajność, a wręcz przeciwnie, wydajność wzrosła w porównaniu z poprzednią wersją.

Przekładnie ciągników Spire S/V charakteryzują się optymalną wszechstronnością i maksymalną wydajnością i bazują na długim doświadczeniu koncernu w sektorze kompaktowych ciągników specjalistycznych. Przekładnie są dostępne w wersji 4- lub 5-biegowej. Poza superreduktorem można je uzupełnić o 2 lub 3 przełożenia w Powershift i hydrauliczny rewers kierunku jazdy działający pod obciążeniem. Dostępne są więc podstawowe, całkowicie mechaniczne skrzynie biegów 12+12, a także bardziej złożone kombinacje z 3-stopniowym Powershift i 45 biegami do przodu oraz do tyłu. Szerokie są także możliwości konfiguracji prędkości WOM: dwie lub trzy prędkości (540/540ECO/1000) oraz dostępność trybu zsynchronizowanego z prędkością obrotową kół.

Układ hydrauliczny w ciągnikach Lamborghini Spire S/V bazuje na pojedynczej lub podwójnej pompie tandemowej o wydatku od 48 do 64 l/min, zapewniającej różnorodny wybór w zależności od wymogów operacyjnych. W każdym przypadku sterowanie układem kierowniczym jest realizowane przez niezależny układ hydrauliczny zasilany odrębną pompą. Maksymalna możliwość konfiguracji dotyczy także liczby i lokalizacji rozdzielaczy. Możliwe są maksymalnie 3 rozdzielacze tylne, co daje ogółem 6 przewodów z regulatorem przepływu i tyle samo przewodów w pozycji centralnej. Można wybrać sterowanie z pojedynczymi dźwigniami lub jedną dźwignią krzyżową, która umożliwia sterowanie dwoma rozdzielaczami jednocześnie. Tylny podnośnik sterowany elektronicznie posiada udźwig 2600 kg. Na przednim podnośniku zawsze montowany jest system tłumienia drgań, natomiast na zamówienie dostępny jest podnośnik przedni o udźwigu 1500 kg, połączony z przednim WOM o prędkości 1000 obr./min.

Czterosłupkowa kabina zyskała całkowicie płaską podłogę bez centralnego tunelu. Takie rozwiązanie zapewnia wygodny dostęp i komfort przebywania w kabinie: pedały są umieszczone z dbałością i należytą uwagą, z uwzględnieniem najbardziej zaawansowanych zasad ergonomii, które zastosowano także w przypadku nowej kolumny kierownicy - teleskopowej i z wielostopniową regulacją nachylenia. Kabina w ciągnikach Spire S/V jest wyposażona w zawieszenie na 4 hydrotulejach, co zapewnia maksymalną izolację od drgań i hałasu oraz jest dostępna z systemem filtracji kategorii 4 w celu ochrony operatora podczas stosowania produktów do zabiegów fitosanitarnych. Duże przeszklenia, które dodatkowo akcentuje przedłużona ku górze przednia szyba, zapewniają doskonałą widoczność we wszystkich kierunkach.