Korzyści
Komfort
Najlepsze miejsce pracy
Wyjątkowy komfort
Wyjątkowy design zapewnia funkcjonalność i komfort; informacje przekazywane kierowcy, jak i sterowanie różnymi systemami i urządzeniami, zebrane są po to, aby jak najbardziej zwiększyć ergonomię. Zmiana kierunku jazdy pod kierownicą jak również na joysticku.
Wejście do kabiny
Aby zapewnić prosty i wygodny dostęp do kabiny, drzwiczki podnośników teleskopowych Merlo otwierają się do 180°. Ponadto drzwiczki od wewnątrz wyposażone są w uchwyt o dużych rozmiarach, pomagając operatorowi w wejściu i wyjściu z kabiny.
Klimatyzacja
Opracowana zgodnie ze standardami samochodowymi, skraca o połowę czas ogrzewania i schładzania w stosunku do tradycyjnej klimatyzacji. Dysza ssawna jest umieszczona z boku kabiny z dala od potencjalnych źródeł pyłu i brudu, natomiast wewnątrz znajduje się 8 dysz.
Wydajność
Prostszy i inteligentniejszy
Przekładnia
Aby zapewnić redukcję spalania i kosztów eksploatacji, podnośniki teleskopowe Merlo posiadają całkowicie elektroniczną obsługę przekładni i silnika spalinowego, co minimalizuje obroty, a zatem również pobór paliwa.
Tryby pracy układu kierowniczego
Osie zapewniają maksymalny kąt skrętu w celu wykonywania manewrów w ograniczonych przestrzeniach. Można też wyposażyć układ sterowania w trzy różne rozwiązania w zależności od specyficznych potrzeb miejsc użytkowania.
Widoczność
Najlepsza widoczność na rynku zapewnia wydajność podczas przemieszczania i bezpieczeństwo klientów, zmniejszając stres operatorów wykonujących liczne manewry w ciągu dnia pracy.
Występ
Wszystko na wyciągnięcie ręki
Przekładnia
Podnośniki teleskopowe Merlo posiadają doskonałą zdolność hamowania po zwolnieniu pedału gazu, co zapewnia wysoki moment obrotowy kół podczas przemieszczania materiału i przenoszenia, a także dokładność co do milimetra ruchów w czasie pozycjonowania ładunku.
Silniki
Wszystkie modele posiadają silnik umieszczony zgodnie z oryginalnym schematem montażu opracowanym przez Merlo podczas wprowadzenia modeli z panoramiczną widocznością, aby zapewnić jak najlepszy dostęp do komponentów w przypadku ich konserwacji planowanej lub nadzwyczajnej.
Osie
Osie o wyjątkowym designie są wyprodukowane i opracowane przez Grupę Merlo i mogą być wyposażone w blokadę mechanizmu różnicowego, aby zapewnić trakcję nawet na śliskich czy błotnistych terenach.
Bezpieczeństwo
Nie tylko uczucia
Aktywne bezpieczeństwo
W celu zapewnienia zgodności z najbardziej rygorystycznymi normami w zakresie zapobiegania wywróceniu maszyny do przodu podnośniki Merlo wyposażone są w przyrządy, opracowane dla gwarancji maksymalnych osiągów pod kątem prędkości ramienia i zdolności podnoszenia, bez wpływu na bezpieczeństwo operatora.
Platforma robocza
Podnośniki teleskopowe Merlo mogą być skonfigurowane do obsługi platform powietrznych do przewożenia ludzi. Rozwiązanie to jest zgodne z normą EN280 i zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa, aktywny i pasywny, podczas wykonywania prac na wysokości i zwiększa wszechstronność maszyny.
Certyfikowana kabina
Wszystkie modele Merlo posiadają metalową strukturę wewnątrz kabiny, nad szklanym daszkiem, tak by uzyskać najsurowszy poziom certyfikacji w zakresie ochrony operatora przed upadkiem przedmiotów – norma FOPS poziom II.
Technika i wyposażenie
EPD
Maksymalna oszczędność i wydajność! EPD to system opatentowany przez firmę Merlo do elektronicznej kontroli i regulacji silnika i przekładni. Zarządza prędkością obrotową silnika, natężeniem przepływu pompy hydrostatycznej i pojemnością skokową silnika hydrostatycznego w celu maksymalizacji wydajności i redukcji obrotów, zapewniając redukcję spalania do 18%.
Prześwit
Zarówno w terenie, jak i na podwórku, przeszkody nie mogą Cię powstrzymać. Prześwit do 460 cm pozwala na maksymalną zwinność również na nierównym terenie.
Przesuw boczny wysięgnika
Zmiana położenia maszyny, zwłaszcza po jej ustabilizowaniu, może być stratą czasu. Dzięki bocznemu ruchowi wysięgnika można precyzyjnie podnosić lub ustawiać ładunek bez dodatkowych manewrów, co zapewnia maksymalną produktywność.
Podwieszana kabina
Modele tej gamy można wyposażyć w wyjątkową i opatentowaną podwieszaną kabinę (CS). Wyposażając maszynę w to niepowtarzalne rozwiązanie, w kabinie zostanie zamontowane aktywne zawieszenie hydropneumatyczne, sterowane bezpośrednio przez operatora za pomocą elektrycznego wyłącznika. Gdy zawieszenie jest aktywne, całkowity skok kabiny wynosi 110 mm (-60 mm / +50 mm); to sytuacja, która pozwala na znaczne zmniejszenie drgań i naprężeń wewnątrz kabiny, ułatwiając przenoszenie i pracę również na wyboistych terenach.
CVTRONIC
Inteligentna przekładnia bezstopniowa Merlo CVTronic łączy zalety przekładni hydrostatycznej z wydajnością i osiągami przekładni CVT. W porównaniu z konwencjonalną przekładnią hydrostatyczną, CVTronic zapewnia:
- 12% wzrost momentu obrotowego
- Zmniejszenie zużycia dzięki wyjątkowej wydajności
- Łatwą obsługę, dzięki wyeliminowaniu zmiany biegu.
Odtwórz wideo ↗Dostępne opcje
- Podwieszana kabina
- CVTRONIC
Dane techniczne
| Wydajność | TF38.10TT-136 | TF38.10TTCS-136 | TF38.10TTCS-136-CVT |
|---|---|---|---|
| Masa całkowita na pusto | 8600 kg | 8800 kg | 8800 kg |
| Maksymalny udźwig | 3800 kg | 3800 kg | 3800 kg |
| Wysokość podnoszenia | 9,7 m | 9,7 m | 9,7 m |
| Maksymalny zasięg | 6,6 m | 6,6 m | 6,6 m |
| Przesuw boczny wysięgnika | +/- 180 mm | +/- 180 mm | +/- 180 mm |
| Wyrównywanie poziomu ramą | +/- 8 | +/- 8 | +/- 8 |
| Sekcje ramię | 3 | 3 | 3 |
| Napęd | TF38.10TT-136 | TF38.10TTCS-136 | TF38.10TTCS-136-CVT |
|---|---|---|---|
| Silnik | PERKINS 904 | PERKINS 904 | PERKINS 904 |
| Pojemność skokowa / Cylindry | 3,6/4 l | 3,6/4 l | 3,6/4 l |
| Moc silnika | 100 / 136 kW/KM | 100 / 136 kW/KM | 100/136 kW/KM |
| Technologia ekologiczna | Stage V - SCR + DOC + DPF | Stage V - SCR + DOC + DPF | Stage V - SCR + DOC + DPF |
| Wentylator zwrotny do oczyszczania pokrywy silnika | Tak | Tak | Tak |
| Maksymalna prędkość | 40 km/h | 40 km/h | 40 km/h |
| Zbiornik paliwa | 140 l | 140 l | 140 l |
| Pojemność zbiornika AdBlue | 16 l | 16 l | 16 l |
| Przekładnia hydrostatyczna EPD | Tak - 2V | Tak - 2V | CVTronic |
| Joystick elektro proporcjonalny | Tak | Tak | Tak |
| Osie | Portal | Portal | Portal |
| Hamulce | Suche tarcze | Suche tarcze | Suche tarcze |
| Hydraulika | TF38.10TT-136 | TF38.10TTCS-136 | TF38.10TTCS-136-CVT |
|---|---|---|---|
| Wydatek/ciśnienie | 139-250 l/min-bar | 139-250 l/min-bar | 139-250 l/min-bar |
| Zbiornik oleju hydraulicznego | 100 l | 100 l | 100 l |
| Kabina | TF38.10TT-136 | TF38.10TTCS-136 | TF38.10TTCS-136-CVT |
|---|---|---|---|
| ASCS | Light | Light | Light |
| Kabina - FOPS/ROPS | Tak | Tak | Tak |
| Kabina przechylana - niezależnie | - | - | - |
| Konfiguracja | TF38.10TT-136 | TF38.10TTCS-136 | TF38.10TTCS-136-CVT |
|---|---|---|---|
| Amortyzacja kabiny CS | - | Tak | Tak |
| Amortyzacja przedniego mostu E.A.S. | - | - | - |
| Napęd na cztery koła | Tak | Tak | Tak |
| Trzy tryby skrętu | Tak | Tak | Tak |
| Opony standardowe | 400/70-24" | 400/70-24" | 400/70-24" |
| Stabilizatory ze sterowaniem hydraulicznym | - | - | - |
| Obrót wieżyczki | - | - | - |
| PTO | - | - | - |
| Zaczep 3 - punktowy TUZ | - | - | - |


























































