Przyczepa jednoosiowa T703A to wszechstronna wywrotka, idealna do zastosowań w małych i średnich gospodarstwach rolnych, sektorze ogrodniczym oraz komunalnym. Jej lekka, ale solidna konstrukcja, doskonały układ jezdny oraz możliwość trójstronnego wywrotu na boki (lewa, prawa) i tył czynią ją niezastąpionym narzędziem do codziennej pracy. T703A świetnie sprawdzi się w transporcie płodów rolnych, materiałów sypkich oraz ładunków na europaletach, a dzięki możliwości demontażu ścian i słupków może pełnić funkcję platformy. To rozwiązanie oferuje pełną elastyczność w transporcie oraz ułatwia pracę w każdych warunkach.
Korzyści
Podwozie
Układ jezdnyZastosowanie podwozia jednoosiowego w przyczepie T703A przekłada się na doskonałą manewrowość i łatwość w prowadzeniu, co ułatwia pracę na terenach.
Lekka, solidna konstrukcjaPrzyczepa T703A wyróżnia się lekką, ale solidną konstrukcją, która gwarantuje wytrzymałość i stabilność. Rama dolna i dyszel zostały wykonane ze stali wysokiego gatunku, zapewniając długą żywotność tak.
Gwarancja wygodyStopka podporowa z kółkiem stalowym pozwala na stabilne parkowanie oraz łatwe manewrowanie przyczepą. To rozwiązanie podnosi komfort użytkowania. Ponadto, dyszel przyczepy wyposażony jest w prosty adapter zaczepu, który umożliwia regulację wysokości.
Niezawodne systemy hamulcowe dla pełnego bezpieczeństwaW modelach T703A/1 i T713A znajdziesz pneumatyczny hamulec jednoprzewodowy. Opcjonalnie można zamontować dwuprzewodowy hamulec pneumatyczny. Z kolei model T703A/2 został wyposażony w hamulec najazdowy. Działa on automatycznie – kiedy ciągnik hamuje, przyczepa najeżdża na niego, uruchamiając hamulce, co pozwala na płynne i bezpieczne zatrzymanie pojazdu.
Bezpieczeństwo na drodzeTylny zderzak zapewnia dodatkową ochronę w trakcie transportu. Chroni on przed kolizjami, zapobiegając uszkodzeniom przyczepy. Oświetlenie LED zapewnia niskie zużycie energii, co przekłada się na dłuższą żywotność baterii i wyższą efektywność energetyczną.
Skrzynia wywrotki
WielofunkcyjnaJednym z kluczowych atutów przyczepy T703A jest możliwość demontażu ścian bocznych i słupków, co pozwala na przekształcenie przyczepy w platformę transportową. Takie rozwiązanie umożliwia przewożenie bel, ładunków na skrzynio-paletach lub europaletach. Zwiększa to jej funkcjonalność i szerokie zastosowanie w gospodarstwie.
WydajnośćMożliwość przewożenia ładunków o ładowności od 3,8 tony (w modelach T703A/1 i T703A/2) do 5 ton (w modelu T713A) zapewnia optymalne warunki pracy w różnorodnych zadaniach.Profile burtowe do przyczep wykonane są z wysokogatunkowej stali. Burty wzmacniają całą konstrukcję, zapewniając optymalną sztywność oraz doskonałą szczelność podczas transportu różnorodnych ładunków.
Nisko położona podłoga skrzyni ładunkowejPodłoga skrzyni wykonana ze stali o grubości 4 mm znajduje się na wysokości 980 mm (dla modeli T703A/1 i T703A/2). Ułatwia to załadunek i rozładunek materiałów, minimalizując wysiłek operatorów oraz oszczędzając czas.
Centralny system ryglowania ścianCentralny system ryglowania ścian przy krawędzi podłogi w przyczepach burtowych to gwarancja pewnego zamykania skrzyni ładunkowej. Skrzynia uzyskuje wyższą szczelność nawet przy bardzo drobnych ładunkach.
Funkcjonalna przyczepaTrójstronny wywrót na lewą stronę, prawą stronę oraz tył – T703A oferuje elastyczność w wyładunku. Ściany boczne i nadstawy boczne są pojedynczymi elementami – każdy z nich posiada oddzielny zespół zamków. Pozwala to na zamykanie i otwieranie poszczególnych części niezależnie od siebie i w dowolnej kolejności.
Precyzyjny rozładunekSzyber zsypowy z rynną w ścianie tylnej ułatwia precyzyjny i kontrolowany rozładunek materiałów, co zwiększa efektywność prac logistycznych oraz minimalizuje straty rozładunku.
Technika i wyposażenie
Układ jezdny
Zastosowanie podwozia jednoosiowego w przyczepie T703A przekłada się na doskonałą manewrowość i łatwość w prowadzeniu, co ułatwia pracę na terenach.

Lekka, solidna konstrukcja
Przyczepa T703A wyróżnia się lekką, ale solidną konstrukcją, która gwarantuje wytrzymałość i stabilność. Rama dolna i dyszel zostały wykonane ze stali wysokiego gatunku, zapewniając długą żywotność tak.

Gwarancja wygody
Stopka podporowa z kółkiem stalowym pozwala na stabilne parkowanie oraz łatwe manewrowanie przyczepą. To rozwiązanie podnosi komfort użytkowania. Ponadto, dyszel przyczepy wyposażony jest w prosty adapter zaczepu, który umożliwia regulację wysokości.

Niezawodne systemy hamulcowe dla pełnego bezpieczeństwa
W modelach T703A/1 i T713A znajdziesz pneumatyczny hamulec jednoprzewodowy. Opcjonalnie można zamontować dwuprzewodowy hamulec pneumatyczny. Z kolei model T703A/2 został wyposażony w hamulec najazdowy. Działa on automatycznie – kiedy ciągnik hamuje, przyczepa najeżdża na niego, uruchamiając hamulce, co pozwala na płynne i bezpieczne zatrzymanie pojazdu.

Bezpieczeństwo na drodze
Tylny zderzak zapewnia dodatkową ochronę w trakcie transportu. Chroni on przed kolizjami, zapobiegając uszkodzeniom przyczepy. Oświetlenie LED zapewnia niskie zużycie energii, co przekłada się na dłuższą żywotność baterii i wyższą efektywność energetyczną.

Wielofunkcyjna
Jednym z kluczowych atutów przyczepy T703A jest możliwość demontażu ścian bocznych i słupków, co pozwala na przekształcenie przyczepy w platformę transportową. Takie rozwiązanie umożliwia przewożenie bel, ładunków na skrzynio-paletach lub europaletach. Zwiększa to jej funkcjonalność i szerokie zastosowanie w gospodarstwie.
Wydajność
Możliwość przewożenia ładunków o ładowności od 3,8 tony (w modelach T703A/1 i T703A/2) do 5 ton (w modelu T713A) zapewnia optymalne warunki pracy w różnorodnych zadaniach.Profile burtowe do przyczep wykonane są z wysokogatunkowej stali. Burty wzmacniają całą konstrukcję, zapewniając optymalną sztywność oraz doskonałą szczelność podczas transportu różnorodnych ładunków.

Nisko położona podłoga skrzyni ładunkowej
Podłoga skrzyni wykonana ze stali o grubości 4 mm znajduje się na wysokości 980 mm (dla modeli T703A/1 i T703A/2). Ułatwia to załadunek i rozładunek materiałów, minimalizując wysiłek operatorów oraz oszczędzając czas.

Centralny system ryglowania ścian
Centralny system ryglowania ścian przy krawędzi podłogi w przyczepach burtowych to gwarancja pewnego zamykania skrzyni ładunkowej. Skrzynia uzyskuje wyższą szczelność nawet przy bardzo drobnych ładunkach.

Funkcjonalna przyczepa
Trójstronny wywrót na lewą stronę, prawą stronę oraz tył – T703A oferuje elastyczność w wyładunku. Ściany boczne i nadstawy boczne są pojedynczymi elementami – każdy z nich posiada oddzielny zespół zamków. Pozwala to na zamykanie i otwieranie poszczególnych części niezależnie od siebie i w dowolnej kolejności.

Precyzyjny rozładunek
Szyber zsypowy z rynną w ścianie tylnej ułatwia precyzyjny i kontrolowany rozładunek materiałów, co zwiększa efektywność prac logistycznych oraz minimalizuje straty rozładunku.

Wyposażenie standardowe
- Wysokość burty 500 mm
- Centralny system ryglowania ścian
- Szyber z rynną
- Dyszel z adapterem oko zaczepu fi40 mm
- Stopka podporowa mechaniczna z kółkiem podporowym
- Hamulec postojowy ręczny
- Kliny pod koła 2 szt.
- Oświetlenie LED
Wyposażenie dodatkowe
- Nadstawa pełna 500 mm
- Nadstawa siatkowa 700 mm
- Plandeka ze stelażem rozkładanym
- Hamulce pneumatyczne dwuprzewodowe – T703A/1, T703A/3
- Koła 400/60 15,5 – T703A/1, T703A/2
- Lakierowanie skrzyni pod inny kolor niż standardowy
Dane techniczne
| Dane techniczne przyczepy T703A | T703A (T703A/1) | T703A (T703A/2) | T703A (T713A) |
|---|---|---|---|
| Nazwa handlowa | T703A/1 | T703A/2 | T713A |
| Typ homologacji | PL | PL | PL |
| Prędkość transportowa (max.) | 40 km/h | 40 km/h | 25 km/h |
| DMC | 5500 kg | 5000 kg | 6700 kg |
| Ładowność marketingowa | 3,8 t | 3,8 t | 5 t |
| Ładowność homologacyjna*** | 3800-4500 kg | 3500-3800 kg | 5000-5700 kg |
| Masa własna*** | 1000-1700 kg | 1200-1500 kg | 1000-1700 kg |
| Masa własna wersji standardowej | 1200 kg | 1240 kg | 1220 kg |
| Obciążenie oka dyszla pionowe (max) | 960 kg | 1000 kg | 1000 kg |
| Pojemność skrzyni ładunkowej (bez nadstaw) | 3,13 m3 | 3,13 m3 | 3,13 m3 |
| Długość / Szerokość / Wysokość przestrzeni ładunkowej*** | 3340 / 1880 / 500* mm | 3340 / 1880 / 500* mm | 3340 / 1880 / 500* mm |
| Wymiary gabarytowe bez nadstaw – wersji standardowej (z rynną zsypową) Długość / Szerokość / Wysokość*** | 4660 / 2050 / 1500 mm | 4750 / 2050 / 1500 mm | 4660 / 2050 / 1500 mm |
| Wymiary gabarytowe bez nadstaw – homologacyjne (bez rynny zsypowej) Długość / Szerokość / Wysokość*** | 4570-4770 / 2100-2150 / 1380-2450 mm | 4570-4770 / 2100-2150 / 1380-2450 mm | 4570-4770 / 2100-2150 / 1380-2450 mm |
| Wysokość podłogi skrzyni od podłoża - zależna od opon*** | 980 mm | 980 mm | 1050 mm |
| Wysokość załadunku*** | 1480 mm | 1480 mm | 1550 mm |
| Kąt wywrotu tył/bok | 45/45 | 45/45 | 45/45 |
| Ogumienie standardowe | 10.0/75-15,3 | 10.0/75-15,3 | 400/60-15,5 |
| Hamulce | Pneumatyczne jednoprzewodowe | najazdowy | Pneumatyczne jednoprzewodowe |


























































