Przyczepa burtowa T739AL to nowa generacja naszej sprawdzonej wywrotki T739A. Jej niedzielone borty pozwalają na jeszcze większą elastyczność w załadunku i rozładunku, eliminując słupek środkowy. Burty są wzmocnione profilem.
Technika i wyposażenie
Wyposażenie standardowe
- Wysokość burty 600mm
- Burta wzmocniona profilem – bez słupka środkowego
- Centralny system ryglowania ściany
- Łańcuch spinający ściany
- Szyber z rynną
- Drabinka
- Dyszel typu V 2000 + oko zaczepu fi40mm (tylko w homologacji PL)
- Dyszel typu Y 2100 mm (tylko w homologacji EU)
- Instalacja hydrauliczna i elektryczna do drugiej przyczepy
- Hamulec postojowy ręczny
- Hamulec pneumatyczny dwuprzewodowy z wyjściem do drugiej przyczepy
- Ogumienie 385/65 R22,5 (regenerowane)
- Kliny pod koła 2 szt.
- Oświetlenie LED
- Błotniki plastikowe 4 szt.
Wyposażenie dodatkowe
- Burta dolna 800 mm
- Zespół sprężyn dociskających przednią burtę (tylko w homologacji PL)
- Nadstawa pełna z uszczelką 600 mm (do burty dolnej na 800 mm)
- Nadstawa pełna z uszczelką 800 mm (do burty dolnej 600 mm)
- Plandeka ze stelażem rozkładanym (tylko w homologacji PL)
- Pomost roboczy z balustradą
- Dyszel typu V wydłużony (2200 mm)
- Dyszel typu Y (2100 mm)
- Dyszel typu Y wydłużony (2350 mm)
- Dyszel typu V (2000 mm) fi 40 wzmocniony
- Oczko zaczepu fi50mm do dyszla typu Y
- Automatyczny zaczep tylny
- Hamulec postojowy membranowo – sprężynowy
- Automatyczny regulator siły hamowania, zawór ALB
- Koła 385/65 R22,5 (nowe)
- Koła 550/45-22,5
- Kosz na koło zapasowe z wyciągarką
- Koło zapasowe – (385/65 R22,5)
- Koło zapasowe – regenerowane (385/65 R22,5)
- Koło zapasowe – 550/45-22,5
- Zbiornik na wodę z pojemnikiem na mydło
- Skrzynka narzędziowa plastikowa
- Osłony boczne antyrowerowe
- Dopłata do homologacji EU
- Lakierowanie skrzyni pod inny kolor niż standardowy
Dane techniczne
| Dane techniczne przyczepy T739AL | T739AL (PL) | T739AL (EU) |
|---|---|---|
| Nazwa handlowa | T739AL | T739AL |
| Typ homologacji | PL | EU |
| Prędkość transportowa (max.) | 40 km/h | 40 km/h |
| DMC | 18 000 kg | 18 000 kg |
| Ładowność marketingowa | 14 t | 14 t |
| Ładowność homologacyjna*** | 13 050 - 14 100 kg | 13 050 - 14 100 kg |
| Masa własna*** | 3900 - 4950 kg | 3900 - 5000 kg |
| Masa własna wersji standardowej | 4200 kg | 4200 kg |
| Obciążenie oka dyszla pionowe (max) | - | - |
| Pojemność skrzyni ładunkowej (bez nadstaw) | 7,78 m3 | 7,78 m3 |
| Długość / Szerokość / Wysokość przestrzeni ładunkowej*** | 5385 / 2410 / 600 mm | 5385 / 2410 / 600 mm |
| Wymiary gabarytowe bez nadstaw – wersji standardowej Długość / Szerokość / Wysokość*** | 7470 / 2550 / 2050 mm | 7570 / 2550 / 2050 mm |
| Wymiary gabarytowe bez nadstaw – homologacyjne Długość / Szerokość / Wysokość*** | 7350-7850 / 2550 / 1100-4000 mm | 7340-7920 / 2450-2550 / 1100-4000 mm |
| Wysokość podłogi skrzyni od podłoża - zależna od opon*** | 1420 mm | 1420 mm |
| Wysokość załadunku*** | 2020 mm | 2020 mm |
| Kąt wywrotu tył/bok | 40/40 | 40/40 |
| Ogumienie standardowe | 385/65 R22,5 regenerowane | 385/65 R22,5 nowe |
| Hamulce | Pneumatyczne dwuprzewodowe | Pneumatyczne dwuprzewodowe z ALB |